散装饲料运输车结构分析

随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化方向发展，袋装饲料和单品种饲料已经无法满足大面积规模型养殖场使用，对装饲料的灌装和饲料袋的拆卸增加了成本和劳动力，因此各饲料厂、养殖场都需要一种低成本、高效率的饲料运输方式。

而散装饲料运输车能可以代替传统袋装饲料的前提下，还能够同时装载运输多种种不同饲料，并能通过螺旋绞龙输送系统实现向7m高的储料塔中自动加料。

  散装饲料车型由底盘、罐体，螺旋输送系统、（电动传送系统）液压传动系统、旋转装置、附属装置等结构组成。离合器用其助力操纵系统在驾驶室就可实现对取力器和发动机转速的控制。 散装饲料罐体部分设计采用框架式倒V型结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈"V"字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋绞龙中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。罐体可以分为多仓，可同时运输不同种类饲料。每个料仓设有独立料闸，只有打开料闸才能与螺旋绞龙相通。 螺旋输送系统、螺旋输送系统包含水平螺旋、垂直绞龙和输送绞龙，其管径分别为273、273、219，输送量从小到大依次排列为水平绞龙，垂直绞龙和输送绞龙，这样能保证卸料顺畅。螺旋绞龙前后端均设有密封装置，由电机或液压马达驱动，通过自动化程序控制出料。